França culpa Continental Airlines por acidente com Concorde; multa é de R$ 2 mi
A Justiça francesa anunciou nesta segunda-feira um veredicto sobre o caso do Concorde da Air France que caiu em 2000 matando 113, culpando a americana Continental Airlines pelo acidente e determinando uma indenização de um milhão de euros (cerca de R$ 2,2 milhões).
De acordo com a decisão do Tribunal de Pontoise, perto da capital francesa, uma peça desprendida de uma aeronave da companhia aérea americana teria causado o desastre no dia 25 de julho de 2000, no Aeroporto Internacional de Charles de Gaulle, em Paris, dois minutos depois da decolagem com destino a Nova York.
A corte francesa também condenou a Continental a pagar uma multa de 200 mil euros (cerca de R$ 448 mil).
Um documento do Escritório de Investigações e Análises (BEA), autoridade francesa encarregada dos aspectos técnicos do caso, informa que o acidente foi provocado por uma lâmina de titânio que se desprendeu de um avião DC10 da Continental Airlines que acabara de decolar do aeroporto Charles de Gaulle.
Uma roda do Concorde explodiu depois de passar sobre a lâmina, de acordo com o BEA, e as peças lançadas provocaram um buraco no tanque de combustível. Isso ocasionou um vazamento e depois um incêndio. Em seguida, pela primeira vez na história da aviação civil, um modelo do Concorde caiu.
A Continental Airlines nega qualquer responsabilidade no acidente e alega que o avião pegou fogo antes de tocar a lâmina em questão.
Depois do acidente, os modelos Concorde da Air France e da British Airways permaneceram por 15 meses em terra. Depois de retomar os voos por algum tempo, deixaram de voar em 2003.
A frota de Concordes das duas companhias aéreas --únicas a operar com a aeronave--, que iniciou os voos comerciais em 1976, tinha 20 aeronaves. Muitos faziam voos transatlânticos a uma velocidade superior a 2.170 quilômetros por hora.
Um voo entre Paris e Nova York demorava menos de quatro horas.
Um documento do Escritório de Investigações e Análises (BEA), autoridade francesa encarregada dos aspectos técnicos do caso, informa que o acidente foi provocado por uma lâmina de titânio que se desprendeu de um avião DC10 da Continental Airlines que acabara de decolar do aeroporto Charles de Gaulle.
Uma roda do Concorde explodiu depois de passar sobre a lâmina, de acordo com o BEA, e as peças lançadas provocaram um buraco no tanque de combustível. Isso ocasionou um vazamento e depois um incêndio. Em seguida, pela primeira vez na história da aviação civil, um modelo do Concorde caiu.
A Continental Airlines nega qualquer responsabilidade no acidente e alega que o avião pegou fogo antes de tocar a lâmina em questão.
Depois do acidente, os modelos Concorde da Air France e da British Airways permaneceram por 15 meses em terra. Depois de retomar os voos por algum tempo, deixaram de voar em 2003.
A frota de Concordes das duas companhias aéreas --únicas a operar com a aeronave--, que iniciou os voos comerciais em 1976, tinha 20 aeronaves. Muitos faziam voos transatlânticos a uma velocidade superior a 2.170 quilômetros por hora.
Um voo entre Paris e Nova York demorava menos de quatro horas.
OBS: ESTE RESULTADO FOI DIVULGADO EM 06/12/2010 -
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